Rafmagnsstýrilokinn með einum sæta er eins sæta stýriloki sem virkar efst og einkennist af einföldum uppbyggingu, góðri þéttingu, miklum rennslishraða og áreiðanlegri notkun. Árangursríkt og nægjanlegt efststýrikerfi vinnur bug á titringi þegar opnunin er lítil og endingartími þess er lengri.
Rafmagnsstýrilokinn með einum sæti samanstendur af rafmagnsstýri og einum sætisstýriloka. Rafstýrilokinn er með servókerfi, engin þörf á að vera búinn servómagnara, inntaksmerki og aflgjafi geta stjórnað virkni, tengingin er einföld, spólan á stjórnbúnaðinum notar efri leiðarann, sem er mjög hentugur fyrir strangar lekakröfur, og þrýstingsmunurinn á milli fram- og aftanverðum lokans er lítill, og það er ákveðin seigja og trefjarík miðill.
Eiginleikar rafmagnsstýrisloka með einu sæti:
1. Rafmagnsstýrilokar með einum sæti koma síðar fram en loftstýrilokar, en notkunarsvið þeirra er sífellt víðtækara. Þar sem ekki er þörf á loftgjafa er þægilegra að setja upp og nota þá og þeir geta virkað svo lengi sem aflgjafinn og stýrimerkið eru tengd.
2. Rafmagnsstýrilokinn með einum sæti notar jafnvægisbyggingu lokahússins, sem hefur lítinn ás ójafnvægiskraft, stóran leyfilegan þrýstingsmun og góðan stöðugleika.
3. Ermin er mjög skiptanleg, auðveld í samsetningu og sundurtöku og auðveld í viðhaldi.
4. Rafstýrislokinn er samsettur úr tveimur hlutum: rafmagnsstýri og stýriloka. Rafstýringar eru með tvenns konar línulega slaglengd og hornlaga slaglengd, sem eru sameinuð línulegum og hornlaga slaglengdarstýrislokum, hver um sig. Til dæmis eru einsætisstýrislokar, tvísætisstýrislokar, ermastýrislokar o.s.frv. beinslagsstýrislokar.
Birtingartími: 21. mars 2023